Har yili taxminan uch yuz bilan qurbonlar oshiradi soni
'Zarar oqibatida yo'l-transport hodisalari turadi, faqat orqasida deb oqibatida urush, - dedi Polkovnik Tran Dao, transport direktori uchun Hanoi Politsiya Bo'limi, so'nggi seminar bo'yicha dramatik yuksalish trafik fatalities
Oxirgi yetti yil ichida Dao ko'ra, Vetnam harakatlanuvchi transport, o'lim va, jarohati ini bor.
Bu yil birinchi besh oy ichida yolg'iz, kishi o'ldirilgan va, yaralangan edi. Biroq bugungi kunda transport vositalari Hanoi ning zichligi umuman mamlakat bo'lib, dunyoda eng kam orasida bo'ladi. Bu kun bor, ehtimol, twilight bir vaqt deyarli holda ko'chalarida, qaerda, kim mumkin, deb tasavvur qiling, agar ko'p odamlar haydab ko'ra asosiy tamoyillari, tuyg'u bu shahar uch million bo'lishi mumkin, deb bir qishloq. Buning o'rniga polkovnik nazarda tutilgan bo'lib, u tez-tez urush zonasida o'xshaydi. Motorbikes tor trotuarlar ochiq sewers tizimi tomonidan ko'chalarda ajratilgan tomonidan joylashtirilgan bo'lishi mumkin emas kim xo'kiz va pedestrians, shu jumladan, yo'l-transport etti boshqa keng tarqalgan turlari bilan yo'llar bilan baham ko'rish. Lekin muammo bo'ladi billur har qanday haydovchi uchun aniq bir aniq vaqtda: kesishgan.
Trafik mavzu nooziq-Vetnam Hanoi yashovchi bir xonada paydo bo'ladi, bo'lsa, u albatta qilsa, aks holda taklif kim aqlli ishtirokchilari, 'Vetnam trafik tabiiy bir ma'no bor.
bor Aslida o'z navbatida ular yo'q har ikki yo'llari qarash uchun boshini, lekin siz diqqat bilan tomosha bo'lsa oqimi, oqlangan, bir raqs farqli o'laroq emas. Bu muxbiri velosiped va motorbikes doimiy ravishda davom ettirish oldin bir-birlari bilan collided sifatida diqqat bilan Osilib Gai va Osilib Hom hamda kesishgan, shahar eski chorak joylashgan qarab yurdi. Hosil belgilari yoki chiroqlar to'liq yo'qligi, trafik buyurtma zid bo'lgan xatti bilan birga, o'sha ayanchli statistika tushuntirish yordam beradi. Haydash odatlari, deb izchil, o'z ichiga olishi qilish chap qo'l qo'yishingiz dan o'ng tomonida qatorli, to'qimachilik, jadallashtirishga foydalanib, yuqori nurlarini og'ir transport, kirib trafik holda qarab birinchi o'tib, chap va haydash bo'yicha noto'g'ri yo'nalish yo'l. Bir mashina haydashini kim Hanoi asoslangan advokatlik Recounted, 'Uch boshqa avtomobillar va meniki bir vaqtning o'zida roundabout tsement trafik bir doira bo'lib yetib keldi va bir-biriga blokirovka. O'n daqiqa uchun, hech kim ko'chib. Dao, yo'l hodisalari, 'odamlar sub'ektiv ning oqibatida edi hisobotlar befarqligi, jadallashtirishga tomonidan o'ttiz ikki, shu jumladan, noto'g'ri burilish va o'tib yigirma to'qqiz. Dao 'trafik intizom va kun tomonidan qonun-breaking jamiyat oshiradi kun yo'qligi. kuzatishi Qonun bo'yicha Trafik Buyurtma o'tib tomonidan Bosh vazir yilda edi anglatadi ta'minlash uchun bir yechim, lekin bir muammo bo'lishi mumkin, deb bir necha kishi ko'rinadi bilish, uning mazmunini, deb box bo'yicha sahifa yigirma sakkiz dalolat. Iloji istisnolar ixtiyoriy ravishda dollar uchun hukumat bir kitob dan uni sotib olgan mamlakatda, o'sha. ellik (aholi jon boshiga yillik daromad: dollar).
Sinflar va har tomonlama haydash sinovlar haydash hali joriy etilgan bo'lishi kerak.
Shunday bo'lsa-da, ustidan, motorbikes va Hanoi ning yo'llarda, avtomobillar, va Mikrofonga Chi Minh City ikki karra ko'proq, deb bor.
Dao ommaviy axborot olish kerak, deb taklif qiladi va transport qonun va boshqa mamlakatlarda keng tarqalgan bo'lib, yuqori maktablar bir mavzu bo'lishi kerak.
Odamlar zarbdan, sifatida eng kiyish kerak, deb ta'kidladi trafik fatalities 'singan triko o'limdan. tomonidan chaqiriladi Dao, shuningdek, sement yo'l bordürler bordürler yumshoq material bilan qoplangan bilan o'zgartirilishi kerak, deb tavsiya etiladi. Lekin faqat trafik qoidalariga qat'iy rivojlantirish va muhofaza qilish bilan, roadways xavfsizroq bo'lishi mumkin, u holda. Mamlakatning eski, tor ko'chalar, bugungi aholi uchun mo'ljallangan edi emas, va ba'zan boshqa infratuzilma xatolarga pop up. Iyun oyida Hanoi ning Dong Da tumanida haydovchilar loy va tutun bir ustun kanalizatsiya asosiy tanaffus tomonidan haydab nomli qaysi bo'lajak manhole bir qopqoq bilan uchrashgan edi. Yordam taklif etadi, bir necha tashqi burchaklar dan keldim. Noyabr 'Francophone Sammiti, frantsiya hukumati o'ttiz besh trafik chiroqlar va Hanoi mahalliy politsiya uchun trafik buyruq markazi frantsuz bir firmaning o'rnatish moliyalashtiriladigan. uchun tayyorgarlik Jahon Banki, shuningdek, Hanoi ichida trafik qayta tartiblashtirish va HCMC deb dollar o'n million trafik takomillashtirish loyihasi taklif etilgan. Transport Vazirligi bir yil bilan tasdiqlangan bo'lsa-da, avval, beri uning oxirgi tasdiqlash, uni kutadi qaerda Bosh Vaziri Ofisi, yuborilgan bo'ldi. Shu bilan birga, rasm, yomon bo'ladi. Qanday shaxs Vetnam bir mashina egalik shunday. Bir necha bevosita malakasi bor Birinchi, bir chauffeur, sizning afzal tayinlash uchun siz ishtirok da trafik qilish va, albatta, mashina yonida turish mumkin bo'lgan bir bo'lishi kerak. Va siz uyqu esa, villa yoki doira sizning qurish yo'l o'z ichiga sodir ekan. Hanoi Xalqlari' Qo'mitasi, mashinalar tizimi, bugun uchrashdi. ko'ra, kvadrat metr shahar talab o'n ikki. Ular taxmin, tomonidan, shahar talab qiladi. mashinalar oraliq besh million kvadrat metr. Edgar Chiongbian, Vetnam BMW ning operatsiyalar direktori, bu masalada Vetnam me'morlar va shahar planners tomonidan olingan bo'lishi kerak, deb theorizes. 'Mashina parki uchun xona qoldiring. u dedi 'Eng kamida mahallada.
Bir kechada, avtomobil mashinalar mumkin qaerda bir stsenariy bo'lishi va uyga borish kerak.
Deyarli hech Vetnam uylar garajlar bor. Ba'zi automakers ko'proq avtomobillar kam baxtsiz hodisalar, degan ma'noni anglatadi, deb taklif. Masofa bosib o'tgan avtomobillar, argument ketadi, velosiped va mototsikllar kabi tashish ko'proq xavfli boshqa shakllari displace.
mast haydovchilar tomonidan uch
Va sizning bosh suyagi butun tutish uchun bir helmet kerak emas. Biroq shahar ko'chalari bo'yicha bir spin o'sha dalillarni, kamida qisqa muddatga muammolar. Vetnam dunyodagi yaxshi-muhandislik eng hashamatli avtomobillar biri bozor uchun bir ijrochi, bir o'zi egalik lekin Hanoi ko'chalarida uni haydovchi jur'at qilmaydi.
'Bu bilan hech narsa qila mumkin emas, shu yerda, u laments.
Nyu-York Tayms"va"Vashington Post ham Grieg Kraft, mototsikl zarbdan bor foydalanishni targ'ib bo'lgan Vetnam Amerikalik bir tirik haqida hikoyalar chop qilgan. Kraft motor scooter bir helmet uchun yaxshi shamollatiladigan dizayn ishlab chiqilgan va mamlakatimizda nodavlat notijorat tomonidan ishlab chiqarilgan bo'lishi qiladilar Osiyo Jarohati Oldini olish Poydevor. Vetnam motor foiz uch yildan kam aylanishi yoki motor scooter choparlar deb negaki uchun Kraft eslatma zarbdan foydalanish. O'rtacha bir kuni yigirma besh bo'yicha choparlar halok bo'lgan va ellik ustidan boshqalar mamlakatimizda faqat, asfalt yo'llar besh yuz kilometr bor-da, bor miya zarar yoki boshqa doimiy nogironlar chekib. Ularning jarohatlari shahar shifoxonasi ijrosi foiz dan ortiq, eski urush vaqtida triage tizimi foydalanish necessitating shimib oladi. AQSH Elchisi Pete Peterson, shuningdek, jarohati oldini olish masalalari ichiga oldi, va Vetnam Hukumati mototsikl va avtomobil velosiped jarohati qisqartirish chora-tadbirlari olishga da'vat etildi. Helmet foydalanish uchun qarshilik uchun xabar sabablari qiymati va moda masalalar, plus Vetnam ning iqlim nodavlat gazlangan zarbdan issiqlik barpo o'z ichiga oladi. Kraft-qizlar nodavlat notijorat ostida dollar uchun engil, gazlangan zarbdan ishlab chiqaradi. Yiliga ikki million zarbdan ishlab chiqarish uchun u umid, va u muhtoj Ford, Amerika Xalqaro Guruh va dollar uchun Amerika Prezidenti uzatish Liniyalari dollar, besh million kapital ehsonlar qildi. Nguyen Manh Osilib, vitse-raisi Vetnam, Yo'l-Transport Ma'muriyati, transport bilan bog'liq fatalities kamaytirish, hukumat bu yil yetakchi ustuvor ekanini aytib, deb keltirilgan edi. Qonun endi mototsikl choparlar yirik shaharlar atrofida bir necha gi zarbdan kiyish talab qiladi, va yilda eng shahri ko'chalari kengaytirildi bo'ladi. Dekabr, Vetnam uchun tarixiy bir kun va yo'l harakati xavfsizligi tashabbuslar uchun belgilangan butun dunyo bo'ylab. O'tgan shanba kuni, mamlakatimizning majburiy helmet qonun qonun sana, Vetnam ning motorbike foydalanuvchilar qariyb bir yuz helmet kiygan bosh qolgan. Yaqin darhol ta'sir bilan ajoyib bir manzara edi. Yirik kasalxonalar bemorlar soni qonun, qonun, o'tgan dam olish kunlari ancha past edi keyin ikki kun ichida travmatik miya jarohati uchun qabul hisobot. I Chi Minh City yolg'iz, jiddiy yo'l-transport hodisasi jarohati oldindan helmet dam olish kunlari bilan solishtirganda deyarli ellik foizga tushdi.
Bu aql bovar qilmaydigan muvaffaqiyat bag'ishlangan lobbying va dasturi to'qqiz yil orqasiga kuni keladi Osiyo Jarohati Oldini olish Jamg'armasi (AIPF) bilan ishlash, qattiq, bu yangi qonun haqida olib va, shu bilan bir vaqtda, Vetnam yo'l xavfsizligi ongi va helmet qabul muhit rivojlantirishimiz uchun ishlagan biz bor va janubi-Sharqiy Osiyodagi boshqa davlatlar, chunki.
Bu sa'y-harakatlar dasturlari keng ko'lamli, shu jumladan ega: samarali yo'l harakati xavfsizligi tashabbuslar va qonunlar rivojlantirish uchun multi-ko'p tomonlama Bu yondashuv dunyo bo'ylab rivojlanayotgan mamlakatlar uchun ko'p darslar va misollar taqdim etadi. Hamkorlikni rivojlantirish va qo'llab-quvvatlash, biz bor qabul qilingan bir keng ko'lamli notijorat, foyda, davlat, NNT va tashkilotlar bo'ldi bebaho uchun bu sa'y-harakatlar, ayniqsa, Atlantika Philanthropies, KIM, FIA Jamg'armasi, GRSP GRSi va UNRSC va yana yaqinda, Shohona daniya Elchixonasi Hanoi, AQSH Elchixonasi Hanoi, AusAid, osiyo taraqqiyot banki, WB, Intel Vetnam va Mishel DENGIZ. Ko'p, juda ko'p boshqalarni ham juda ko'p bu yerda tan hissa bo'lishi, lekin siz barcha rahmat. Biz bilan minglab, deb o'nlab bilish quvonch bilan baham ko'rish asosan yosh odamlar endi bizning jamoa sa'y-harakatlari tufayli cho'kadi omon bo'ladi. Nima Rojdestvo bu nisbatan sovg'a yaxshiroq. Hatto bu amaliy natijalari muvaffaqiyat bilan, biroq, bizning ish tugagan uzoqda bo'ladi. Boshqa mamlakatlar tajribasi helmet qonunlar uchun rioya stavkalari keskin oy va yil keyingi tomchi mumkin, deb ko'rsatadi. Yigirma to'rt etti muvofiq tomchi allaqachon buzilishi ko'pchilik kechqurun uchraydigan bilan bir masala sifatida paydo bo'lishi. Post-dekabr miya jarohati zarbdan kiyish qilmagan choparlar orasida qilingan o'n besh eng noto'g'ri ularni kiyib yoki kambag'al sifatli zarbdan kiygan edi. Bu bilan yodda, AIPF va boshqa tashkilotlar' ish har qachongidan ko'ra ko'proq muhim emas. Biz doimiy va to'g'ri motorbike helmet foydalanish muhim ahamiyatga ega bo'lsa-Da, Vetnam ning yo'l harakati xavfsizligi masalalari va boshqa muhim sohalarda unutish kerak emas xavfsizlik soxta hissi ichiga lulled bo'lishi mumkin emas, deb qat'iy talab etadi. Anti-ichish, anti-jadallashtirishga haydash, va pro-joy kamar tashabbuslar, kengaytirilgan trafik xavfsizlik ta'lim dasturlari va mamlakat bo'ylab velosiped helmet qonun uchun hatto harakatlari o'tkaziladigan bo'yicha barcha. Vetnam ning yangi motorbike helmet qonun so'nggi dramatik muvaffaqiyat hech narsa mo'jizaviy qisqa bo'ldi. Bizning jamoa sa'y-harakatlari tufayli, yo'l xavfsizligi mamlakat bugun eng ko'rinadigan masalalardan biri hisoblanadi.
Biz emas, bu amaliy natijalari imkoniyat yuz sirpanib bo'lsin.
Sizning davom qo'llab-quvvatlash bilan, xavfsiz va yanada farovon Vetnam uchun ish olib boramiz va mintaqadagi boshqa motorizing millatlar uchun bu model eksport uchun intilamiz.
